解讀:大中型拖拉機市場疲態六大原因分析

來源:    日期:2011-6-10    瀏覽次數2775

 一是市場需求發生漂移。
  大型拖拉機需求出現向下調整的原因是多方面的。自2004年實行農機具補貼以來,大中拖市場能量極大釋放出來,連續6年出現兩位數增長,年均增幅高達 26.07%,年度需求量也由2004年的9.03萬臺猛增至去年的28.9萬臺,增長了3.2倍,尤其是去年,出現大中拖需求峰值,今年或許再度出現高位盤整期。

  二是補貼滯后拉低大中拖市場。
  去年2月份部分省的農機補貼即拉開序幕,而今年直到4月末才有部分省份開始啟動。補貼滯后最終導致今年前4個月農機市場旺季不旺,甚至出現疲軟的走勢。統計顯示,今年前4個月,我國累計實現拖拉機補貼13.84萬臺,其中大中型拖拉機和手扶拖拉機分別銷售補貼機3.79萬臺和10.05萬臺,較之去年同期分別下降了74%、47.47%。如果以去年全年補貼量為基準,還可發現,去年4月份,我國農機補貼量已經占據了全年補貼的50%以上,其中大中拖和手扶拖拉機分別占55.83%和56.68%。而今年只占去年全年銷量的14.51%和29.77%,較之去年同期分別差了41.32個百分點和 26.91個百分點。

  三是經營效益觸動邊際收益遞減規律,剛性需求有所降低。
  隨著近幾年我國大拖市場的高位運行,大拖保有量急劇攀升。統計顯示,截止到去年,我國大中拖保有量突破320萬臺。眾所周知,大拖消費者購買的目的主要是進行經營創收,保有量的增長直接影響大拖經營收入。市場調查顯示,本世紀初,大拖經營收入頗高,只需3~5年即可收回成本。而現在則需要 7~10年方能收回。另一方面,隨著近年我國柴油價格的不斷攀升,大拖經營戶的使用成本不斷增加,這無疑對大拖的潛在消費者是一個打擊。

  四是收獲機遭遇滑鐵盧,大拖市場發生連鎖反應。
  我國消費者購買大拖的原因很大一部分來自配聯合收割機,今年小麥收割機的大幅下滑,對大拖需求產生了相關的連鎖反應,使大拖需求下降。

  五是大中拖需求上下半年有所不同。
  我國拖拉機市場歷來有一個規律,即上半年以中拖銷售為主,下半年以大拖銷售為主。因為春季消費者購買拖拉機主要用于田間管理,而秋季主要用于秋耕、秋收。近年由于補貼原因,這個規律已被打破,今年補貼滯后,致使此規律再度發生作用。

  六是持幣待購,觀望氣氛濃厚。
  市場調查中發現,今春的大中拖市場因補貼力度大,幾近普惠制,某些區域甚至出現敞開申請報名,消費者卻給予冷淡的回應,許多真正有需求的消費者也持幣待購。有經銷商就反映,今年計劃購買者中更新的人群比例較高,由于有原來的拖拉機正在使用,因此多等一兩個月對這些消費者來說完全可以接受,或許還能等來一個好價格,所以就目前的情況而言,消費者多持觀望心理,持幣待購氣氛濃厚。

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